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换电池选VRLA瓦勒蓄电池!可靠耐用!值得拥有
为了解决夏天的高温烦恼,现在卡友们购买新车多数会考虑带有驻车空调的卡车,一些在用车的卡友们也会选择后期加装驻车空调,因为夏天在外跑车,实在是太热了!
问题来了,驻车空调有了,卡车内也凉快了,但是奈何原车蓄电池续航拖后腿。续航时间短不说,经过一段时间的使用,原车蓄电池寿命越来越短......
卡车上的蓄电池早已不再是单单满足发动机启动,现在卡车上的电子设备越来越多,逆变器、娱乐系统、驻车加热器、驻车空调都是用电大户。
早期卡车120按时容量的蓄电池都算是比较大的,现如今,牵引车180按时蓄电池已经普及,220按时蓄电池也崭露头角。卡车上的蓄电池容量越来越大,目的就是满足车辆电器设备的用电需求。
那么有没有办法解决驻车空调的电池续航问题呢?答案是有的,AGM蓄电池。AGM蓄电池,可以进行深度的循环放电,以满足驻车空调的使用需要。最主要的是AGM蓄电池的价格比锂电池低的多,具备很高的性价比。
AGM蓄电池?我没听过,我到是听说过奔驰AMG性能车。
虽然卡友们对于AGM蓄电池比较陌生,但它可不是电池界的新人。它诞生多年,在通信、电力行业早已被广泛使用。国内一些带有发动机启停技术的小轿车,很多配备的就是AGM电池。
AGM蓄电池是铅酸电池的新技术,AGM是指隔板的材质。常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。AGM蓄电池它是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作VRLA蓄电池)。AGM蓄电池使用纯硫酸水溶液作电解液,大部分电解液都吸附在玻璃丝棉隔板(AGM)中,普通的蓄电池则是隔板泡在电解液中。
AGM电池的放电量性能出色,在不影响寿命的情况下,AGM电池放电量能达到50%,而普通的蓄电池在只有25%左右。
同样是220按时的电池,AGM电池其放电量会比普通的高2倍,可以达到110按时。如果换成330按时AGM电池,放电50%,放电量为165按时,220按时的普通蓄电池放电25%,放电量只有45按时,220按时的AGM蓄电池放电量多了接近四倍。更多的放电量,可以让驻车空调的续航时间大大提高。
目前车企装配的普通免维护蓄电池
普通的蓄电池,不能进行深度放电,频繁的深度放电会造成使用寿命下降,而AGM蓄电池则没有这个问题,它可以多次的进行深度循环放电,刚好满足驻车空调的使用场景,停车放电,行驶充电。据了解,AGM蓄电池的使用寿命是普通蓄电池的3—4倍!
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